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2020-06-18 11:05

  提到雅阁这款车,小编脑子里印象最深的是在上高中时,我们校长的工作车就是雅阁,那时候感觉雅阁比较高端。刚好前几天小编试驾了18款1.5T的雅阁,算是对雅阁有了一个全新的认识,它更加亲民了。

  亲民,除了整体设计更加接地气,不再端着姿态,更加活跃年轻,价格方面中低配车型也算是这个级别里比较友好的了。外观方面的设计细节不再赘述,大家看图片感受一下就好,现在我们主要来聊聊它的驾驶感受和设计细节,这其中包含做工用料的细腻程度等。

  1.5T雅阁,小编认为它是日系三剑客(凯美瑞、天籁、雅阁)里面最佛系的一位。其实从外观来看他并不佛系,还很显运动,但是实际开起来的感受却线T涡轮增压发动机,最大马力177匹,最大扭矩230牛米,数据看起来并不是很弱,但是CVT变速箱加上整个动力输出调教偏顺畅、油门踏板阻尼适中,整体下来会让你不想把他开快。如果你要加速,当你踩下近一半的油门行程时、才会感受到一些加速感,如果在高速超车,那油门踏板需要你狠狠地踩它,才能将车冲出去。刹车踏板调教比较线性、刹车力度适中,不会有收不住的尴尬,开起来比较放松。方向盘的转向力度和精准度都属于正常水平,男士一个手打轮没有任何压力。(下图来网络)

  虽然雅阁的动力不是最强、驾驶起来很佛系,但是它动力输出的平顺性、以及驾驶起来的舒适性会给人好感,尤其是当你忙碌了一天,身体疲惫时开着它安稳地回家,一点也不急不躁,这种感觉可能才最踏实。

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